Jeżdżąc autem, zdajemy sobie sprawę, że głównie za działanie naszego auta odpowiada silnik. Jazda wymaga od niego wielu zmian parametrów, od prędkości po obroty itp. Jeżdżąc przez wiele lat, wieloma samochodami spotkać się możemy również z nierówną pracą silnika na wolnych obrotach. Nierównomierna praca silnika, może oznaczać awarię. Co wówczas począć, jeśli mamy do czynienia z nierówną pracą silnika po odpaleniu? Nasz skup aut Gdynia wyjaśnia i opisuje najczęstsze przyczyny i awarie.
Główne przyczyny nierównej pracy silnika
Nierówna praca silnika po odpaleniu, jak i podczas jazdy może mieć różne przyczyny, to też ciężko ją jednoznacznie zdiagnozować. Przyczyn może być wiele, zarówno mogą być to przyczyny mniejszych, jak i poważniejszych awarii. Ale zarówno w jednym jak i drugim przypadku symptomów nie można lekceważyć. Gdy auto przerywa podczas jazdy, możemy również poczuć drgania i dławienie, także podczas postoju.
Dodatkowo, gdy auto przerywa podczas jazdy, możemy zauważyć także nierówne wskazania obrotomierza i obniżona prędkość obrotowa. Nierówna praca silnika na wolnych obrotach może być niewielkim problemem, jak i poważną usterką silnika, który jest głównym motorem i napędem samochodu. To ważne by zwrócić na to uwagę, szczególnie przez wzgląd na nasze bezpieczeństwo. Do głównych przyczyn usterek objawiających się nierówną pracą silnika należą:
- Nierówna praca silnika na biegu jałowym – trzymanie niepoprawnej prędkości na biegu jałowym. Może być spowodowana nieprawidłową prędkością silnika podczas postoju. Można odpowiednią prędkość ustawić u mechanika.
- Niedrożność wtryskiwaczy paliwa – wtryskiwacze, które nie wtryskują paliwa do cylindra mogą być przyczyną nierównej pracy silnika. Wtryskiwacze za pomocą małych dysz dostarczają paliwo do pompy. Są małe, więc, co jakiś czas trzeba je sprawdzać, czy są drożne. Inaczej paliwo nie będzie dostarczone w odpowiednich ilościach do komory spalania.
- Awaria niektórych elementów elektrycznych – również może być przyczyną nierównej pracy silnika. Tutaj znaczenie ma przede wszystkim zapłon.
- Awaria sondy Lambda – to sonda badająca jakość spalin. Bada ona zawartość tlenu w spalinach. Jej awaria uniemożliwia sprawdzenie stosunku powietrza w spalinach i prawidłowy pomiar jest zakłócony, a to z kolei wpływa na pracę silnika i może być przyczyną jego nierównej pracy.
- Zepsuty filtr paliwa -ważne są nie tylko wtryskiwacze, ale również filtr paliwa. Filtr przechwytuje zanieczyszczenia z paliwa trafiającego do zbiornika. Z czasem, podczas użytkowania, może on ulec zanieczyszczeniu. Stąd nierówna praca silnika.
- Nieszczelne podciśnienie- to jedna z przyczyn drgań silnika przy wolnych obrotach. Nieszczelność ciśnienia powoduje, brak zassania odpowiedniej ilości paliwa do silnika. Praca silnika będzie zatem nierówna, pojawić się może również szarpie na niskich obrotach.
- Uszkodzone świece zapłonowe – świece zapłonowe, to elementy, które odpowiadają za wytworzenie iskry, która następnie powoduje odpalenie samochodu. Jej awaria może skutkować przerywaniem przy przyspieszeniu oraz szarpanie na zimnym silniku.
Nierówna praca silnika w samochodach LPG
Wymienione wyżej przyczyny nierównej pracy silnika, są związane z mechaniką ogólną w samochodach. Jednakże warto wyróżnić przyczyny szarpania na zimnym silniku, czy przy wolnych obrotach w silnikach zasilanych gazem. Popularna instalacja LPG może dostarczać tego rodzaju problemów i wpływać na pracę silnika.
Przyczynami, które najczęściej pojawiają się w tym zakresie, jest dobranie nieodpowiedniej instalacji LPG do samochodu, lub oszczędzanie na niej. Instalacja LPG jest inna, jeśli chodzi o przewody zapłonowe i jeśli w tym przypadku pojawiają się problemy z nierówną pracą silnika, to należy od razu zwrócić uwagę na przewody zapłonowe właśnie. W instalacji LPG istotną rolę odgrywają również przewody. Nie warto na nich oszczędzać, ponieważ muszą one być sprawne. W przeciwnym razie, możemy mieć do czynienia z poważnymi naprawami, które będą nas kosztować od kilkuset złotych w górę.
Należy, więc również zwrócić uwagę na przewody doprowadzające gaz oraz tankowanie dobrej jakości gazem. Gaz doprowadzany do wtryskiwaczy, powinien przepływać przez sprawne przewody, inaczej nie będzie dopływał w całości lub ulatniał się. Po latach przewody te tracą na swojej wartości i zwyczajnie pękają. Paliwo wówczas jest dawkowane i dostarczane w nieodpowiedniej ilości. Kiepskiej jakości gaz z kolei w silnikach LPG może być przyczyną szarpania na zimnym silniku. Należy tankować na stacjach znanych, słynących z dobrej jakości paliw, ponieważ za duża ilość siarczanów zawarta w paliwie może powodować uszkodzenia wszelkich elementów instalacji.
Co zrobić, aby uniknąć nierównej pracy silnika na wolnych obrotach?
Nierówna praca silnika, może mieć wiele przyczyn. Te powyżej, to tylko niektóre z tych, które mogą się pojawić. Przyczyny najlepiej szukać pod okiem fachowca. Są jednak sposoby na to, by uniknąć takich zdarzeń jak nierówna praca silnika na wolnych obrotach, czy szarpanie na zimnym silniku. Najważniejsza jest profilaktyka.
Niestety nie każdy dba o swoje auto na tyle, by uważać na wszystko, ale warto zajrzeć raz na jakiś czas do świec zapłonowych, sprawdzić pompę paliwową, czy aby na pewno nie jest zatkana. Warto sprawdzać obieg płynów hamulcowych, chłodniczych, warto zmieniać olej silnikowy w odpowiednim czasie. Ponad to, sprawdźmy również przepływomierz oraz sondę lambda. Niekiedy nam laikom nie przychodzi do głowy, że to akurat sonda może być przyczyną nierównej pracy silnika.
Jeśli o to nie zadbamy, w przeciwnym razie możemy liczyć się z dużymi kosztami napraw, a wystarczy tak naprawdę regularna kontrola, nie tylko w stacji kontroli pojazdów, ale również samodzielna we własnym garażu. Profilaktyczne sprawdzanie komponentów, pomoże nam uniknąć kłopotów z silnikiem naszego auta.