Bicie kierownicy przy hamowaniu to dla wielu kierowców źródło niepokoju. Taka sytuacja powoduje również spadek komfortu w trakcie jazdy, obniżając jednocześnie jej bezpieczeństwo. Czy w każdym przypadku oznacza ona jednak poważną awarię? Na co wskazuje drganie kierownicy i jak poradzić sobie z tego rodzaju problemem?
Z czego wynika drganie kierownicy podczas hamowania?
Drgania kierownicy podczas hamowania mogą pojawić się zarówno przy znacznych, jak i przy niewielkich prędkościach. Z takimi problemami borykają się zarówno właściciele nowszych aut, jak i posiadacze nieco starszych modeli, wybranych z oferty od skup aut Gdynia czy też zakupionych za pośrednictwem portali internetowych.
Takie bicie kierownicy podczas jazdy sugeruje pojawienie się usterki w Twoim aucie. Nie oznacza to jednak, że powinieneś wpadać w panikę. Wprost przeciwnie, wibracje przy hamowaniu to po prostu sygnał alarmowy, który powinien skłonić Cię do wizyty u mechanika i kontroli stanu technicznego swojego pojazdu. U podłoża problemu, jakim jest drżenie kierownicy podczas hamowania, mogą bowiem leżeć prozaiczne przyczyny, a ich usunięcie będzie skutkować natychmiastową poprawą komfortu jazdy.
Bicie kierownicy przy hamowaniu a problem z kołami
Szarpanie kierownicą podczas hamowania może mieć różne przyczyny. Jedną z nich jest problem z przednimi kołami pojazdu. Dlatego też pierwszym krokiem będzie sprawdzenie wyważenia kół. Jak się bowiem okazuje to najczęstsza przyczyn, powodujących drżenie kierownicy przy hamowaniu.
Jak pokazuje praktyka, wibracje kierownicy przy hamowaniu mogą powodować również nieprawidłowo zamontowane koła. Jedną z głównych przyczyn będzie więc niewłaściwie dopasowana felga, ale również zbyt lekko przykręcone śruby. Problem ten może więc pojawiać się bezpośrednio po wymianie kół i wpływać na bezpieczeństwo w trakcie jazdy.
Szarpanie kierownicy może być spowodowane również nierównomiernym ciśnieniem w kołach i uszkodzeniem wahacza przedniego. W celu diagnozy problemu, najlepiej udać się więc do warsztatu mechanicznego. Czasem bowiem wystarczy jedynie dokręcić śruby, innym razem samochód może wymagać bardziej skomplikowanych napraw.
Warto podkreślić jeszcze raz, że odczuwanie drgań na kierownicy przy hamowaniu może oznaczać wyłącznie problem z przednimi kołami. Jeśli dotyczy on tylnych kół, takie drgania będą odczuwalne w całym pojeździe.
Bicie przy hamowaniu a niesprawne tarcze hamulcowe
Wiesz już, że jeśli chodzi o drgania kierownicy, przyczyny mogą być różne. Za taki stan rzeczy odpowiadać mogą m.in. krzywe tarcze hamulcowe, które zużywają się nierównomiernie w trakcie użytkowania. Zużycie tarcz hamulcowych powoduje z kolei dłuższą drogę hamowania, odpowiadając jednocześnie za drgania kierownicy w trakcie jazdy. Diagnozując problem warto również sprawdzić stan klocków i zacisków, które mogą także powodować zjawisko bicia. Jeśli to właśnie w tym elemencie pojazdu tkwi jego źródło, konieczna będzie wymiana tarcz na nowe, co powinno wyeliminować uciążliwą usterkę.
Drgania kierownicy przy hamowaniu a amortyzatory
Drgania na kierownicy przy hamowaniu z małej lub dużej prędkości z reguły dotyczą nieco starszych i bardziej wyeksploatowanych samochodów, choć niekiedy uszkodzenie, warunkujące tego rodzaju problemy, może pojawić się również w stosunkowo nowych autach. Niemniej jednak u jego podłoża leżeć mogą luzy, pojawiające się w układzie kierowniczym lub w zawieszeniu pojazdu. W tym celu warto sprawdzić, czy takie luzy pojawiają się w omawianych podzespołach również w trakcie postoju.
Wibracje kierownicy przy hamowaniu – konsekwencje zbagatelizowania problemu
Wibracje przy hamowaniu oraz drgania kierownicy przy małej prędkości to problem, którego nie wolno lekceważyć. Wiesz już bowiem, że u jego podłoża mogą leżeć usterki układu hamulcowego czy kierowniczego, co wpływa nie tylko na komfort jazdy, ale również i na jej bezpieczeństwo. To właśnie dlatego tak istotna jest odpowiednia diagnoza problemu oraz szybka wymiana zużytych, wyeksploatowanych lub uszkodzonych elementów pojazdu.