Można powiedzieć, że BMW E46 320D to jeden z najbardziej popularnych modeli niemieckiej marki, jeden z najbardziej pożądanych samochodów przez kierowców w Polsce. Ponad to często można je zauważyć na polskich drogach. Jest autem o wielu atutach, choć pewnie nie każdemu kojarzy się wyłącznie z przyjemnością użytkowania. Znajduje jednak wciąż swoich zwolenników, a w Internecie można znaleźć wiele blogów na temat samochodów z serii BMW E46, a także amatorskich i profesjonalnych filmików pasjonatów tego modelu na popularnych kanałach internetowych.
BMW 320D E46 – dane techniczne i opis pojazdu
BMW E46 320D jest czwartą generacją ekskluzywnego samochodu produkowanego przez BMW. Jest też można powiedzieć następcą BMW o modelu E36. Pierwszy model został wyprodukowany 1998 roku w wersji z nadwoziem typu sedan. Następnie w roku 1999 roku pojawiły się w Europie wersje coupe i touring. Na koniec pojawił się hatchback, bo w 2000 roku i można go było spotkać zarówno na rynku europejskim jak i Południowej Afryce, Nowej Zelandii, a także Australii.
Model BMW E46 odniósł ogromny sukces na rynku motoryzacyjnym na popyta na ten samochód trwa do dziś. Uważany był za idealny, godny naśladowania model auta. Jego największym konkurentem wśród innych marek było Audi A4, Mercedes klasy C, Alfa Romeo 156, ale także Lexus IS. Obecnie powszechnie uważa się, że BMW są samochodami, nieekonomicznymi, które zjadają paliwo. To tylko stereotypy, ponieważ w szerokiej gamie silników BMW E46, niektóre z nich są naprawdę oszczędne. Zależy to również od sposobu naszej jazdy. Im łagodniej będziemy się obchodzić z autem, tym mniej spalimy paliwa. Jeśli chodzi o silniki benzynowe, to najbardziej ekonomiczne są 1.8 lub 2.0 w wersji 316i i 318i.
Zawsze również możemy założyć instalację gazową, ponieważ łatwo można wówczas zaoszczędzić na paliwie. Jednakże przy samochodach tej marki, warto zainwestować w dobrą instalację gazową, nie oszczędzać, ponieważ może to sprawić tylko kłopoty. W sportowych silnikach BMW E46 należy zwrócić uwagę na silniki sześciocylindrowe. Jedną z najbardziej popularnych jest wersja 328i i nieco słabsza 323i. Nie należą one do paliwożernych modeli, które będą nieekonomiczne.
Trzeba się jednak liczyć z tym, że jeśli chcemy jeździć na sportowo, to musimy więcej spalać. Przejść można również do silników diesla w BMW E46, ponieważ są one godne wspomnienia jako bardzo trwałe jednostki. Zazwyczaj nie ma z nimi problemów, działają bez zarzutów. Należy jedynie pamiętać o wtryskiwaczach, pompie paliwowej itp. ponieważ w nowoczesnym dieslu mogą one lekko szwankować. Tutaj warto podkreślić, że jedną z najbardziej ekonomicznych wersji jest BMW E46 320D 150km i BMW E46 320 136km.
Chcesz sprzedać swoje BMW E46? Nasz skup aut Gdynia odkupi twoje BMW za gotówkę!
Opinie o BMW 320D E46
Samochód, który zadebiutował na rynku w 1998 roku nie był może wielkim przełomem na tle wersji E36, ale jego nadwozie wniosło zainteresowanie i powiew świeżości. Opinie o BMW 320D E46 mówią, że jest to samochód, który niegdyś był postrzegany jako średnia klasa premium, a największą konkurencję dla niego stanowiło Audi A4.
Dziś natomiast w opinii fanów motoryzacji można znaleźć stwierdzenia, że nie jest to najbardziej ekskluzywny model auta. Na chwilę obecną nie jest to auto luksusowe, ale wciąż pożądane przez polskich kierowców. Pod względem jakości materiałów i ich dopasowania, samochód w opinii klientów był uważany za klasę samą w sobie. Według opinii o BMW E46 320D kierowcom podoba się stylistyka deski rozdzielczej, a także fakt, że kierowca ma sporo miejsca z przodu. Mówi się również, że jest to auto proste w obsłudze. A co mówią opinie o silniku w BMW 320D E46?
Otóż, producent zapewnia, że spalanie paliwa waha się w granicach 5.7-6.3L na przejechanych 100 km. Jest to informacja, która mówi o tym, ze jest to auto ekonomiczne. Ogółem mówi, że BMW to auto dla „chłopaczków z bloku w dresie”, ale to nieprawda. Model z serii 320D E46 w rozsądnej wersji diesla, czyli silniku 2.0 nie pali zbyt dużo paliwa i jest bardzo trwałe. Są oczywiście również wersje kombi, które mogą sprawdzić się jako wygodne auto rodzinne.
Najczęstsze awarie BMW 320D E46
Zastanawiając się nad zakupem auta używanego, często myślimy, co może się w nim popsuć, abyśmy choćby wstępnie przygotować się na ewentualne naprawy. A więc co psuje się w BMW 320D? Na wstępie należy wiedzieć, że samochód ten w dieslu 2.0 ma mocne parametry na 150km. Jednakże jednym z doskonale znanych użytkownikom BMW E46 problemem są klapki w kolektorze dolotowym. Są to klapy wirowe, które odpowiedzialne są za przebieg powietrza w kolektorze, a tym samym na napęd jednostki. Koszt wymiany to około dwa tysiące złotych.
Następnie wadom ulega także napęd rozrządu oparty na łańcuchu. Oczywiście, producent nie przewidział jego okresowej wymiany, ale łańcuch tej jednostki napędowej potrafi się rozciągać dość wcześnie. Najczęściej zużywa się napinacz hydrauliczny. Jeśli zostanie wymieniony, auto wraca do sprawności, jeśli natomiast nie naprawimy tej wady, to silnik w samochodzie może ulec zniszczeniu. Kolejną usterką są klocki hamulcowe niestety bardzo szybko się zużywają, często wytrzymują tylko 20 tysięcy km. Awarii ulega również górny wąż chłodniczy.
Spowodowane jest to wysokim ciśnieniem i wysoką temperaturą. Wąż ten niestety często pęka, a wówczas sam układ chłodniczy pozostawia wiele do życzenia. Jest jeszcze jedna rzecz, o której warto wspomnieć, a mianowicie jest to turbosprężarka o zmiennej geometrii. Nie jest ona podatna na awarie, ale warunek jest jeden- trzeba regularnie zmieniać olej silnikowy i dbać o jego uzupełnienie. Ciekawostką jest to, że wskazania serwisowe mówią o wymianie oleju stosunkowo rzadko, ale należy to robić co około 15 tysięcy kilometrów. Jeśli natomiast chodzi o części zamienne, to nie ma problemu z dostępnością na rynku motoryzacyjnym. Można je bez problemu kupić w sklepach internetowych, lub sklepach stacjonarnych. Warto zapamiętać również wskazówkę, aby nie kupować najtańszych części zamiennych, bo są one najczęściej słabej jakości.